HB20 2018 continua lindo, inclusive o sedan automático

Após 5 anos na estrada, o HB20 já sabe o segredo para conquistar os clientes da Hyundai, com um visual mais descolado para o hatch e estilo família com ótimo porta-malas para a versão sedan, para os que querem mais comodidade, ainda existem as versões automáticas.

Carros
2 anos atrás
HB20 2018 continua lindo, inclusive o sedan automático

Preço do HB20

A versão hatch do HB20 tem preço inicial na versão Kappa 1.0 em R$ 44 mil para o Comfort 17/18, já a versão mais completa chamada de premium com blueMedia e bancos de couro 17/18, sai com valor aproximado de R$ 67.280,00.

Na linha sedan encontramos o HB20S Kappa com preço aproximado inicial de R$ 54.015,00, já a versãoGamma 1.6 Automática sai por aproximadamente R$ 65.115.

HB20

O Novo HB20 traz para o Brasil a nova identidade visual da marca Hyundai. Um design moderno e refinado, com destaque para a ampla grade hexagonal e para os faróis e lanternas altamente tecnológicos.

Faróis inspirados nos veículos Hyundai de segmentos superiores, com projetores e light guide de LED que criam uma assinatura visual única e inconfundível. Uma exclusividade do HB20 no segmento de compactos.

O Novo HB20 é um autêntico Hyundai. Ele segue a mais moderna filosofia de estilo da marca: Escultura Fluida 2.0. Além de buscar inspiração na natureza e a criação de valor artístico, esse novo paradigma valoriza a percepção premium do produto com detalhes refinados e acabamentos diferenciados.O Novo HB20 oferece uma opção de alto nível para as cores no interior, que desafia o status quo do segmento e que só está disponível em veículos de alto luxo. Mais uma exclusividade do HB20 no segmento de compactos.

Além de ter um estilo primoroso, com detalhes em preto brilhante e retro iluminação, o novo ar-condicionado automático digital controla a temperatura ao toque de um botão e possui termômetro da temperatura exterior.

Boa potência

O motor Kappa 1.0 utiliza a configuração 3 cilindros com 12 válvulas para entregar performance de um motor de maior com consumo de um motor menor. O bloco e o cabeçote são de alumínio. Ele produz 80 cv de potência e é nota A no PBE – programa de consumo de combustível do Governo Federal.

O novo motor Kappa 1.0 Turbo utiliza o moderno conceito de downsizing, com uma turbina de baixa inércia e um intercooler eficiente, para produzir 105 cv de potência: mais que motores 1.4, 1.5 e até 1.6 da concorrência. Além disso, o elevado torque de 15,0 kgf.m está todo disponível desde baixas rotações, o que na prática significa mais agilidade no trânsito, com acelerações intensas e prazerosas. Tudo isso com um baixo consumo de combustível. Se você nunca dirigiu um carro com motor turbo, faça um teste drive e apaixone-se.

Com bloco e o cabeçote de alumínio, o motor Gamma 1.6 possui comando de válvulas variável CVVT, duplo comando de válvulas DOHC e 4 válvulas por cilindro. Com essas tecnologias modernas, ele produz a excelente potência de 128 cv com um baixo consumo de combustível, atendendo às necessidades de um motorista exigente.

Com opção de trocas manuais pela alavanca, a nova transmissão automática de 6 marchas representa uma evolução importante de dirigibilidade e prazer de condução. As trocas de marcha são extremamente suaves e precisas, imperceptíveis na grande maioria das situações. O nível de ruído na cabine e o consumo de combustível são reduzidos em todas as situações de uso, mas especialmente em altas velocidades, quando a 6ª marcha funciona como sobremarcha. Tudo isso acompanhado por uma alavanca de câmbio com design elegante e acabamentos em preto brilhante e cromo acetinado.

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